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中通率先调整双十一运费,连涨两年后“通达系”提价潮再起?

2019-10-12 18:44:00 来源:搜狐财经 ??阅读量:4.59万

原标题:中通率先调整双十一运费,连涨两年后“通达系”提价潮再起?

10月11日,中通快递在官网发布通知称,将从今年11月11日起调整快递费用,应对旺季场地、运输、用工等费用上涨。具体调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

中通率先调整双十一运费,连涨两年后“通达系”提价潮再起?

图片源自网络

中通此次价格调整系“双十一”临时性价格调整还是持续调整?中通方面回应称,中通一直在探索更加健康和符合市场规律的价格机制,近3年来,中通都主动在旺季调整快递费用。旺季之后的快递费用需要根据市场变化的具体情况来制定。

此外中通表示,费用调整的出发点是为了保持高峰期间快递物流服务品质和快递客户与消费者的满意度,对消费者和商家客户的影响是正面的。

市场猜测“三通一达”中的其余快递公司或会跟进调整。搜狐财经向申通、圆通、韵达和百世快递相关人士进行求证,4家公司均回应称目前暂无费用调整相关计划。

中通率先调整双十一运费,连涨两年后“通达系”提价潮再起?

图片源自中通快递官网

“双十一”是每年快递行业的揽件高峰,在此期间,2017、2018年,“通达系”均进行了价格上调。

2018年10月1日,中通快递进行快递费用调节,圆通、韵达、申通也宣布上调全国各网点到达上海地区的快件派送费,上调幅度为0.5元/票。2017年10月,中通和韵达发布公告称将进行快递价格调整。

中国快递物流行业高级专家、中国快递协会原副秘书长邵钟林表示,此类调价或为阶段性调整,出于对双十一期间成本上升和运力有限的考量。目前看来,快递行业将长期维持低价抢占市场份额的格局,通达系联手上调快递长期价格的可能性很小。

中通率先调整双十一运费,连涨两年后“通达系”提价潮再起?

图片源自招商证券研报

招商证券的研报显示,2014年以来,全网平均快递单价从14.65元降到了2018年末的11.91元,累计降幅达18.7%。今年以来,通达系单票收入普现下降态势。除韵达实现同比上升外,圆通、申通、中通单票收入分别同比下降10.71%、0.93%和11.3%。

“过去十年来,在通货膨胀和成本上升的背景下,我国快递的平均价格持续下降,到了十年前百分之四十多的水平,违背了价值规律。为什么还可以维持下来?其中一部分是通过降低服务质量和员工权益来维持的。” 邵钟林表示。

中通率先调整双十一运费,连涨两年后“通达系”提价潮再起?

(数据源自上市公司公告和安信证券研报)

现存的低价竞争格局下,头部企业保持着业务量的高速增长。今年上半年,中通、申通和韵达包裹数量同比增速均超过40%,圆通为35.2%,均远超行业平均水平。

通达系的市场份额也在进一步扩大。截至今年6月末,中通、圆通、韵达的市占率均现上升,“三通一达”合计市占率约为60%,快递行业集中度进一步提升。

业务量的增长和市场份额的扩大带动了头部快递企业的收入增长。今年上半年,三通一达的营业收入均逾15%,其中韵达因上半年快递业务量的增长带动及增加派费收入项目,营业收入同比增速高达163.51%。

另一方面,低价竞争也在蚕食着快递公司的盈利空间。

安信证券研报显示,今年上半年,三通一达的单票归母净利均呈下降状态,降幅10%-34.8%不等。圆通半年报显示,即使上半年加强了成本管控,单票快递成本降11.56%至2.81元,圆通单票毛利仍下降了0.01元至0.38元。

受单票利润的影响,申通和中通上半年的净利润均现同比下降,其中申通归属净利润同比下降4%至8.3亿元,中通快递归属净利润为20.4亿元,较上年同期的20.48亿元略有下降。

中通率先调整双十一运费,连涨两年后“通达系”提价潮再起?

图片源自安信证券研报

招商证券研报认为,快递业价格竞争日益激烈之际,成本控制将成为决胜关键。对于国内快递业未来的发展,招商证券提出两种假设。

其中一种假设显示,中期来看,电商快递中成本优势最突出、目前市占率最高的中通将进一步扩大市占率达到30%,成本管控同样出色的韵达有望达到20%,圆通和申通各占15%,即未来快递市场前四名的市场份额将达到80%。另一种假设显示,四通一达最后仅剩下两家,对客户的议价能力明显增强。

邵钟林持类似观点,认为打破目前快递行业的低价竞争格局仍存挑战,即使通达系合谋进行长期价格上调,难免会有经营情况较差的公司为抢占份额而率先降价。但通过法律形式强行干预,或经过市场竞争和淘汰从而调节供求,未来或改变低价竞争格局。(文/佟亚云)

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